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F系列、M6及欧拉贡献主要增量，WEY销量承压。从6月表现看，H6销量同比微增，F7和欧拉R1表现仍然强劲，WEY品牌销量同比下降，皮卡同环比略有下滑。从上半年表现看，公司销量同比增量为22023辆，其中F系列贡献增量85927辆，欧拉产品贡献增量27013辆，M6依靠高性价比贡献增量23338辆，其他车型销量均有不同程度下滑，WEY品牌销量同比减少30763辆，VV6的增长被VV5和VV7的下滑对冲，皮卡销量基本同比持平。目前F系列销量占比已经达到17.4%、仅次于哈弗H6，成为哈弗产品组合中的又一明星系列。往前看，F系列和欧拉去年10月上量、抬高基数，但F7x上市后反馈良好，5月实现销量3000余辆，能够对冲部分影响。
和杨怀清一样，8月24日，近200名来自成都及周边地区的投资者参加了主题为“初心不改，未来可期”的2019实盘大赛全国行成都站活动。本次全国行活动由期货日报和第六届全球衍生品实盘交易大赛指定交易商GKFX Prime共同主办，实盘大赛合作机构敦兰财经协办，实盘大赛金牌导师陈向忠参加活动。
那么，如果起诉，伊恩获胜的可能性有多大呢？“很难说。”胡珺坦言，一般来说，法院在判决时会优先考虑两个孩子的利益，比如孩子是跟着外公外婆还是爷爷长大，跟着哪方对未来成长更有利等，因此伊恩要拿出足够的证据，证明其能给两个孩子更好的成长环境，“从情理上来说，我希望孩子的监护权归爷爷；但从法理上来说，祖父母和外祖父母的监护顺位是并列关系，孩子跟着外公外婆也是合法的。”胡珺说，如果孩子年满8周岁，便可以提出自己的意见，这会是法院重点考虑的因素。
点击进入专题：来源：证券时报证券时报记者：邓雄鹰持续开放的中国金融市场正在吸引更多外国金融机构进入。在近日召开的首届陆家嘴国际再保险大会期间，英国佰仕富人寿再保险亚太区总经理Andrew Gill（安德鲁·盖尔）接受证券时报记者专访时表示，非常关注中国金融业对外开放进程，佰仕富再保险2017年已经在中国设立代表处，目前已经有明确计划在中国设立分公司或子公司。
此前媒体报道称，NAFTA谈判美国方面态度乐观，但加拿大态度相对悲观。莫诺就目前谈判的挑战向第一财经记者说：“最大的挑战是在汽车领域，主要讨论的核心是北美汽车组装的比例问题，汽车零部件和组装到底应该在哪里发生？”根据现行的北美自贸协定，62.5%的汽车零部件组装在北美发生，就能认定为是“北美制造”。“我们正在讨论是否应该增加这一比例。”莫诺说。根据美国的设想，希望将这一比例提升至85%，但这会极大地增加“北美制造”的成本。
俄罗斯轰炸机访问的背后是什么？美国越来越担心特朗普政府与俄罗斯以及其他与特朗普政府存在分歧的国家之间的关系。委内瑞拉与俄罗斯是铁杆盟友，这种战略飞行在2008年和2013年也曾经搞过。白宫表示，俄罗斯已通知白宫，两架轰炸机将于周五离开委内瑞拉。
